מזה שנה, ש"קבוצת חיפה" משנעת איזוטנקים של אמוניה מנמל חיפה למפעלה בדרום באמצעות רכבת ישראל באמצעות קרונות ייעודיים ומאובטחים, בתוואי מסילה המבודד ברובו מאזורי מגורים ותעבורה– מהלך שהעלה באופן משמעותי את הבטיחות בשינוע.
לצד המערך הלוגיסטי המורכב שהוקם לטובת הפעילות, חיפה הקימה מערך חירום חדש שיודע לתת מענה ראשוני לכל אירוע שעלול לקרות לאורך מסלול ההובלה. המערך הלוגיסטי החירום נבנה בקפידה ובמחשבה עמוקה על כל פרט ופרט וכל תרחיש אפשרי, ובסופו של ותהליך בנייתו הוליד מערך ייחודי וייעודי להתמודדות עם כל אירוע אמוניה שעלול להתרחש לאורך מסלול ההובלה.
פעילות הפריקה של האיזוטנקים מהאנייה בנמל ופעילות הובלת האיזוטנקים ברכבת, מהנמל עד מסוף הרכבת הסמוך למפעל הדרומי, מלווה ע"י צוות עובדים של חיפה המאומן ומיומן. מאז תחילת הפעילות, נערכו שני תרגילי חרום גד
ולים בשיתוף כוחות החירום והגופים המסחריים המעורבים בפעילות לבחינת יכולת ההתמודדות עם אירוע חירום. התרגילים הראו דה-פקטו שצוותי החירום של חיפה ערוכים ומאומנים לטיפול באירוע אמוניה במקצועיות וביעילות.
לקראת סוף נובמבר 2019 ערכנו תרגיל נוסף המתרגל תרחיש של אירוע פגיעה באיזוטנק המוביל אמוניה במסוף המטענים סמוך למפעל. בתרגיל השתתפו צוותי החירום של מסוף המטענים, קבוצת חיפה, ובנוכחות נציגי המפעלים והרשויות.
צוות החירום של חיפה היה "מסמר" האירוע, הפגין את היכולות המקצועיות, המיומנות הגבוהה והיעילות בטיפול באירוע וזכה לשבחים מכל הגופים שנכחו לרבות נציג כב"ה. בנוסף, ניכר היה קיום שיתוף פעולה פורה בין חיפה לעובדי הרכבת, שירותי הכבאות וההצלה, משטרת ישראל ויתר כוחות החירום.